Information
Bilens prestandafördelar: Den yttre designen på Hongqi H5 är mycket attraktiv. Den runda formen och de parallella linjerna som löper framifrån och bak, samt den bakåtskjutande designen, skapar en ultralåg dragkoefficient, som är bland de joint venture-modeller som fokuserar på sport.
| Säten | 5 platser |
| Nivå | Mellanstor bil |
| accelerationstid till 100 kilometer i timmen (s) | 9.5 |
| Fordonsenergi | bensin |
| Maximalt vridmoment | 258 |
| Hjulbas | 2920 |
| Intagsform | turboladdad |
| Transmissionsbeskrivning | 7-växlad dubbelkoppling |
Anses också utmärkt. När det gäller fjädringssystem, antar Hongqi H5 främre MacPherson oberoende fjädring, bakre multi-link oberoende fjädring och en ny generation fjädringssystem med stabilisatorstänger fram och bak, som har justerats av det brittiska Lotus-teamet.
Detta ger den stark bärförmåga och kurvstöd och kan noggrant filtrera gropar för förbättrad komfort. När det gäller kraftsystem är Hongqi H5 utrustad med en 1,8T turboladdad motor oberoende utvecklad av FAW Hongqi, matchad med tredje generationens Aisin 6-växlad automatisk manuell växellåda.
Det är inga stora problem med effektuttaget från detta kraftsystem. Oavsett om man startar på golvet eller accelererar omkörningar, kan det ge föraren tillräckligt med självförtroende. När det gäller interiören är det övre lädret på Hongqi H5 slitstarkt, och transmissionstekniken är mogen och stabil.
