VOYAH Chasing Light Plug-in Hybrid Elfordon

Bilens prestandafördelar och egenskaper liknar:

När det gäller utseende, antar VOYAHChasing Light PHEV formspråket från Kunpeng Spreading Wings, och bilens framsida använder en genomgående ljusremsa som integreras med gallret, vilket sträcker den visuella bredden. Kroppslängden på över 5 meter ger en slät sidoprofil, och de utrustade dolda dörrhandtagen gör också att sidan ser smalare ut. Stjärtdesignen är relativt enkel, med pilfjädereffekter på båda sidor av de genomgående bakljusen, som har god igenkänning när de lyser upp.

Inuti kupén är Chasing Light PHEV utrustad med en integrerad trippelskärm och en funktionell kontrollskärm, vilket ger bilen en stark övergripande känsla för teknik. Samtidigt använder den inga extra fysiska knappar inuti bilen, och den dubbla ekerratten och den knoppformade växlingsmekanismen förstärker de nya energiegenskaperna inuti bilen. När det gäller interiörmaterial använder Chasing Light PHEV en stor mängd äkta lädermaterial, som har en bra touch och utsökt utförande i detaljer. När det gäller interiörkonfigurationen är Chasing Light PHEV utrustad med funktioner som trådlös laddning för mobiltelefoner, 5G bilnätverk, ansiktsigenkänning, gestkontroll, synligt och talat, Dana ljudsystem, regnavkännande torkare med mera. Samtidigt är dess bilinfotainmentchip den vanliga Qualcomm Snapdragon 8155, och fordonets assisterade körnivå har nått L2-nivå. Den har även funktioner som automatisk parkering och backspårning. Sätesmässigt är alla fyra sätena i främre och bakre raden utrustade med elektriska justeringsfunktioner, samt sätesvärme, ventilation och massagefunktioner.

Förarstolen har även minnesfunktion. Och dess kroppslängd, bredd och höjd är 5088x1970x1515mm, med en hjulbas på 3000mm. Min längd är 175 cm. Efter att ha suttit i förarsätet finns det fortfarande en knytnäve och två fingrar med takhöjd kvar; Efter att ha suttit på andra raden finns det fortfarande en knytnäve med takhöjd kvar, och benutrymmet överstiger två nävar av bålutrymme. Under normala omständigheter är volymen på Chasing Light PHEV 410L, och andra sätena stöder inte nedfällning. När det gäller bagagerumsfunktion är Chasing Light PHEV utrustad med elektrisk baklucka och induktiva bakluckefunktioner.

När det gäller kraftsystemet är Chasing Light PHEV utrustad med Lanhai-kraftsystemet, som består av en 1,5T-motor, drivmotorer fram och bak, ett batteri med stor kapacitet och en enväxlad växellåda för elfordon. Hela kraftsystemets totala effekt är 390kW, med ett omfattande vridmoment på 810N · m och en officiell accelerationstid på 5,9 sekunder per 100 kilometer.

När det gäller fordonsuthållighet är Chasing Light PHEV utrustad med en batterikapacitet på 43kWh, med en snabbladdningstid på 0,48 timmar och en långsam laddningstid på 8 timmar. När batteriet är fulladdat är den rena elektriska räckvidden för fordonets CLTC 262 kilometer, medan när bränslet är fulladdat är fordonets omfattande CLTC-räckvidd 1260 kilometer.

När det gäller energiförbrukning har CLTC för Chasing Light PHEV en lägsta bränsleförbrukning på 5,4L/100 km vid laddningstillståndet, vilket kräver tillsats av 95 oktanig bensin. När det gäller chassit är Chasing Light PHEV utrustad med främre dubbla triangeloberoende fjädring och bakre multilänksoberoende fjädring. Samtidigt är hela chassit tillverkat av aluminiumlegeringsmaterial, vilket är en relativt sällsynt närvaro bland modeller i denna prisklass.

Sammantaget har VOYAH Chasing Light PHEV visat stor uppriktighet, åtminstone när det gäller hårdvaruprestanda. Den relativt rika konfigurationen, långa rena elektriska räckvidden, bra prestanda och chassimaterial är alla dess fördelar och kärnkonkurrenskraft hos denna bil. Däremot har den få brister, så utifrån det officiella vägledande priset tycker jag personligen att det är en bilmodell värd att köpa.